Στον σχεδιασμό PCB υψηλής συχνότητας, η επιλογή υλικών και οι λεπτομέρειες της διαδικασίας συχνά καθορίζουν εάν ένα προϊόν επιτυγχάνει ή αποτυγχάνει.Astra MT77Το υλικό αυτό δεν ξεχωρίζει από τα άλλα, αλλά είναι μια διαδικασία που συχνά παραβλέπεται.Σφραγίδα από ρητίνη με γέμιση από χαλκό.

Επιτρέψτε μου να σας περιηγηθώ στο σχέδιο και μετά να επικεντρωθώ στο γιατί αυτή η διαδικασία έχει σημασία.

Επισκόπηση κατασκευής: Ένα καθαρό 6-στρώμα MT77 Stack-up

Αυτό είναι ένα 6 στρώματα άκαμπτο PCB μεγέθους 131mm κατά 107mm. Η στοιβάτωση είναι απλή ∙ τρία στρώματα πυρήνων 0,127mm MT77 Astra, επικαλυμμένα με προεπιλογή MT77 Astra. Το πάχος της τελικής πλακέτας είναι 0,994mm.

Το βάρος του χαλκού του εσωτερικού στρώματος είναι 0,5oz (περίπου 18μm), ενώ τα εξωτερικά στρώματα χρησιμοποιούν 1oz (περίπου 35μm).

Δύο χαρακτηριστικά αξίζουν να τονιστούν:

Ανεξάρτητα από την περίπτωση, το όχημα πρέπει να είναι ελεγχόμενο από την αρμόδια αρχή.

G12 Σφραγίσματα από ρητίνη με γέμισμα από χαλκό∙ το κύριο θέμα του άρθρου

MT77 Astra: Δυναμικό υψηλής συχνότητας χωρίς πονοκεφάλους από PTFE

Το Astra MT77 είναι το εμπορικό λαμινέτο μικροκυμάτων της Isola.σταθερή ηλεκτρική απόδοση σε ευρύ φάσμα συχνοτήτων και θερμοκρασιών, ενώ παράλληλα λειτουργεί απρόσκοπτα με τις τυποποιημένες διαδικασίες FR-4.

Σε συχνότητες από -40 °C έως +140 °C και έως και W-band (75-110 GHz), το MT77 διατηρεί μια σταθερή διηλεκτρική σταθερά.Αυτό το καθιστά μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση για τα υλικά PTFE.

Γιατί είναι οικονομικά αποδοτικό; Το MT77 δεν απαιτεί αποτρίχωση με πλάσμα, δεν απαιτεί ειδική προετοιμασία τρύπας, μειώνει την φθορά του τρυπάνιου και έχει μικρότερους κύκλους στρώσης.Λειτουργεί σε τυποποιημένες γραμμές παραγωγής FR-4 χωρίς ειδικό εξοπλισμό.

Οι τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν συστήματα ραντάρ αυτοκινήτων, προσαρμοστικό έλεγχο ταχύτητας, ανίχνευση πριν από την σύγκρουση, παρακολούθηση τυφλού σημείου, προειδοποίηση για την έξοδο από τη λωρίδα κυκλοφορίας και συστήματα στάσης και εξόδου.

Η βασική διαδικασία: Συμπλήρωση από ρητίνη και χάλκινη επικάλυψη

Τώρα ας επικεντρωθούμε στο πιο ενδιαφέρον τεχνικό χαρακτηριστικό:G12 ρητίνη φουσκώματος με χάλκινη επικάλυψη πλήρωσης.

Τι είναι το κόλλημα από ρητίνη;Μετά την αρχική επικάλυψη με χαλκό, οι διάδρομοι γεμίζουν με επωξική ρητίνη.

Γιατί το κάνεις αυτό;Για τα σχέδια υψηλής συχνότητας, τα οφέλη είναι σημαντικά.

Πρώτον, η ακεραιότητα του σήματος βελτιώνεται.Οι διάδρομοι είναι διακοπές αντίστασης σε κυκλώματα υψηλής συχνότητας.

Δεύτερον, η μηχανική αντοχή αυξάνεται.Οι κούφοι σωλήνες συγκεντρώνουν την πίεση κατά τη διάρκεια του θερμικού κύκλου, οι γεμάτοι ρητίνη σωλήνες διανέμουν την πίεση πιο ομοιόμορφα.καθιστώντας την πλακέτα πιο ανθεκτική ̇ κρίσιμη για εφαρμογές αυτοκινήτων που πρέπει να αντέχουν σε διακυμάνσεις θερμοκρασίας από -40°C έως +140°C.

Τρίτον, βελτιώνεται η επίπεδη επιφάνεια.Μετά τη γέμιση με χαλκό, το διάδρομο είναι απόλυτα αδιάβροχο με την επιφάνεια της σανίδας.που οδηγεί σε ελαττώματα.

Τέταρτον, η αξιοπιστία μεταξύ των στρωμάτων βελτιώνεται.Ο συνδυασμός του σφραγίσματος από ρητίνη και του σφραγίσματος από χαλκό αντέχει καλύτερα σε επαναλαμβανόμενη θερμική πίεση από ό,τι οι κούφοι σωλήνες.

G12αναφέρεται στην ποιότητα της ρητίνης ∙ χαμηλή συρρίκνωση, υψηλό Tg, εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και καλά χαρακτηριστικά ροής.

Γιατί το MT77 και το Σφραγίσμα από ρητίνη συνεργάζονται

Το MT77 χειρίζεται πολλαπλούς κύκλους στρωματοποίησης χωρίς να χάνει τη σταθερότητα των διαστάσεων ή τις ηλεκτρικές ιδιότητες.και συγκόλλησηΑν το υλικό ήταν ευαίσθητο στη θερμότητα, τα οφέλη θα χάνονταν.

Το MT77 αποφεύγει αυτό. Το CTE του ταιριάζει καλά με τον χαλκό. Το Tg του υπερβαίνει τους 280 ° C. Μεταξύ των λαμινισμάτων υψηλής συχνότητας, είναι εξαιρετικά σταθερό κάτω από θερμότητα, καθιστώντας το ένα ιδανικό συνεργάτη για το κλείσιμο ρητίνης.

Ανοιχτή Σωλήνα και Σφραγίδα από ρητίνη: Ένα Φυσικό Ζευγάρι

Οι τυφλοί διάδρομοι συνδέουν τα L1-L2 και L5-L6 ∙ σταματώντας στα εσωτερικά στρώματα αντί να τρέχουν σε ολόκληρο το πίνακα.Αλλά ένα τυφλό δρομάκι αφήνει ένα άνοιγμα στην επιφάνεια, μια πιθανή πηγή ανισότητας.Το φουσκωτό από ρητίνη και η γέμιση από χαλκό λύνουν αυτό, δημιουργώντας μια τέλεια ομαλή επιφάνεια χωρίς αντανακλάσεις σήματος.

Αυτή η σύνδεση δείχνει πώς το σχέδιο, το υλικό και η διαδικασία πρέπει να λειτουργούν μαζί.

Βυθισμένο Ασημένιο και Αυτοκινητοκίνητο ραντάρ

Το ασημένιο Immersion προσφέρει καλή αγωγιμότητα, εξαιρετική επίπεδεια και χαμηλή απώλεια εισαγωγής.που απαιτούν κατάλληλη αποθήκευση πριν από την συναρμολόγησηΣτην αυτοκινητοβιομηχανία μεγάλου όγκου, αυτό είναι εφικτό.

Ράδαρα 77GHz χιλιοστών κυμάτωνΤο MT77 διατηρεί σταθερό Dk σε ακραίες θερμοκρασίες με Df μόλις 0.0017 παραπάνω από επαρκή για ραντάρ 77GHzΚαι επειδή επεξεργάζεται όπως το FR-4, ακόμη και πολύπλοκες πλακέτες 6 στρωμάτων με τυφλούς διαδρόμους και κόλλημα ρητίνης μπορούν να κατασκευαστούν με λογικό κόστος.

Βασικά Σκεφτήματα

Αν σκέφτεστε ένα παρόμοιο σχέδιο, να έχετε κατά νου τα ακόλουθα σημεία:

Το κλείσιμο με ρητίνη προσθέτει κόστος.Για τις λεπτές BGA ή τις περιορισμένες απαιτήσεις επίπεδης, αξίζει τον κόπο.

Η επιλογή της ρητίνης έχει σημασία.Συζητήστε με τον προμηθευτή υλικού και τον κατασκευαστή.

Η ομοιομορφία της γέμωσης με χαλκό απαιτεί αυστηρό έλεγχο.Πολύ χαλκό επηρεάζει την αντίσταση.

Η τύφλωση μέσω εγγραφής είναι κρίσιμη.Σε μια επιφάνεια 6 στρωμάτων πάχους 0,994 mm, η ακρίβεια ευθυγράμμισης είναι απαραίτητη.

Τελικές Σκεφτήριες

Στο χαρτί, αυτή η 6 στρώσεις πλακέτα MT77 Astra φαίνεται αρκετά τυπική, αλλά η πραγματική ιστορία είναι η ενσωμάτωση: ένα υλικό που παρέχει ραδιοσυχνότητα χωρίς FR-4 ποινές διαδικασίας,με συνδυασμό τυφλών σφαιρών και σφραγίσματος ρητίνης, που απευθύνεται σε υψηλής αξιοπιστίας αυτοκινητοβιομηχανικά ραντάρ.

Το φουσκωτό από ρητίνη με χάλκινη γέμιση προσθέτει κόστος και χρόνο, αλλά η ανταμοιβή είναι πραγματική: καλύτερη ακεραιότητα σήματος, καλύτερη μηχανική αξιοπιστία και μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια για συναρμολόγηση.Αν το επόμενο έργο σας απαιτεί σταθερή απόδοση RF σε δύσκολες συνθήκες, αυτός ο συνδυασμός αξίζει να εξεταστεί.